bilimsel 1.2.4. Enerji Tasarrufu Sağlamaya Yönelik Araştırma Çalışmaları Japonya'daki Aoyama/Gakuin Üniversitesi'nde ve ABD'deki Iowa Eyalet Üniversitesi'nde yapılan ve 25 Şubat 2001 tarihinde açıklanan bilimsel çalışmalara göre, -233 ve -234 derecedeki Magnezyum-bor bileşiminin süper iletkenlik özelliğine sahip olduğu tespit edilmiştir. Araştırmacılar, bir gün bu bileşimden oluşan yarı iletken maddelerin, oksijen barındıran maddelerden yapılan kablolara göre daha fazla akım taşıyabilecek duruma gelebileceğini ifade etmektedirler. Bu durum çok hızlı bilgisayarların yapımında, oksijen içeren maddelerle çalışmanın zor olduğu yerlerde, Magnezyum-bor bileşiminin kullanılmaya başlanabileceğini göstermektedir. Magnezyum-bor bileşiği yüksek ısıdaki iletkenliği sayesinde bilgisayar bileşenlerinin dört kat daha hızlı çalışmasını sağlayabilecektir. Bilim adamları, magnezyum-bor süper iletken kabloların direnç karşısında önemli bir kayba uğramadan daha fazla elektrik taşıyacağını da bildirmektedirler. Bor'un kullanım alanlarıyla ilgili olarak özellikle uçak ve uzay sanayilerine yönelik, çoğunlukla ABD, Avrupa, Rusya ve Japonya'da yapılmakta olan araştırma uygulamaları dikkat çekicidir. Bu araştırmalar daha çok yapı elemanları ve yakıtlara yöneliktir. Ancak büyük bir gizlilik içinde yapılan araştırma ve uygulamalar ile ilgili bilgilere maalesef ulaşılamamaktadır. ABD ordusunda bazı uçak ve füzelerde borlu yakıtlar kullanılmaktadır. Bor üzerinde yürütülen araştırmalar sadece ABDile sınırlı değildir. Avrupa Uzay Ajansı da bor ve borlu yakıtlar üzerine çalışma yapmaktadır. Anılan ajans geliştirdiği üç tip borlu yakıtı Avrupa Patent Ofisi'ne tescil ettirerek patentini almıştır. Bu86 YALITIM• EKiM 2005 gün Ariane raketlerinde kullanılan yakıtların da borlu yakıtlar olduğu çeşitli kaynaklar tarafından ifade edilmektedir. Bor minerallerinin kara ve deniz ulaşımında kullanılan araçlarda da (otomobil, kamyon, lokomotif, gemiler) yapı elemanlarına ilave olarak diğer yakıtlarla karşılaştırıldığında yüksek yoğunlukta enerjiye sahip olması nedeniyle yakıt olarak da kullanımı konusunda yapılan araştırmalar olumlu sonuçlara gitmektedir. Borun yanıcı fakat tutuşma sıcaklığının yüksek olması, yanma sonucunda kolaylıkla aktarılabilecek katı ürün vermesi ve çevreyi kirletecek emisyon açığa çıkarmaması, ulaşım araçlarında bir avantaj olarak kabul edilmektedir. Hatta kıtalararası seyahat edebilecek "Bor Aracı" tanımı da yapılmaya başlanmıştır. 1.2.5. Temiz Enerji Kaynağı Olarak Sodyum Borhidrür Bir bor bileşiği olan sodyum borhidrür (NaBH4)yüksek miktarda hidrojen taşıyan bir madde olup, temiz ve yenilenebilir bir enerji kaynağıdır. Sodyum borhidrür, yakıt pillerinde hidrojen kaynağı olarak denenmiş maddelerden biridir. ABD'de Ford firması, sodyum borhidrür'lü yakıt piliyle hareket eden bir otomobil imal etmiş ve bununla test sürüşleri yapmıştır. Sodyum Borhidrür'lü yakıt hücresiyle çalışan taşıtların, diğer yakıt hücreleriyle çalışan taşıtlara göre birçok avantajları bulunmaktadır: a) Petrole bağımlılık sıfırdır, b) Diğer yakıt pilleriyle çalışan taşıtlarla mukayese edildiğinde, sodyum borhidrürlü yakıt piliyle çalışanlar yük ve yolcu taşıma yerinin genişliği bakımından daha avantajlıdır, c) Çıkan yan ürün (NaBO2) fabrikalarda tekrar sodyum borhidrüre dönüştürülür ve yakıt pilinde yeniden kullanılır, d) 110-220 voltluk enerji üretilebilmektedir, e) Sürüş menzili daha uzundur, f) Sodyum borhidrür alev almayan bir madde olduğundan, yolcu ve yük güvenliği bakımından diğer hidrojen kaynaklarına göre daha avantajlıdır. Sodyum Borhidrürlü yakıt pillerinin sadece otomobillerde değil, konut, hastane ve okulların elektrik ihtiyacını karşılamak için de kullanılabileceği belirtilmektedir. Fakat sodyum borhidrürün üretim maliyetininyüksek olması, onun şimdilik yakıt pillerinde ekonomik olarak kullanılması önünde engel teşkil etmektedir. D Kaynaklar "Bor Sektörüne Genel Bakış", Planlama ve Bilgi İşlem Dairesi Başkanlığı, 2002 "Tekstil Tipi Cam Elyafı Ön FizibiliteEtüdü", Planlama ve Bilgi İşlem Dairesi Başkanlığı, "The Economicsof Boron" Roskill,2002 U.S. GeologicalSurvey, Mineral Commodity Summaries, January 2004 http://minerals.usgs.gov, 2004 http//:www.uh.edu "Perlit Raporu", Planlama ve Bilgi İşlem Dairesi Başkanlığı, 2003 MTARezerv Bilgileri,2003 "Türkiye'de Yapıların Yalıtimı ve Perlit", Eti Maden İş. Gen. Müd, Perlit Maden Müdürlüğü İzolasyon Sektöründe Perlit Kullanımı Deligöz N., "Enerji Tasarrufunda Perlit ve Yalıtım", Eti Holding A.Ş., Perlit Maden Müdürü Wallace P. Bolen, "Perlite", http://minerals. usgs. gov, 2004 http://www. etiholding. gov. tr Eti Holding A. Ş. Faaliyet Raporları http://www.bulak.net, 2004 8. Beş Yıllık Kalkınma Planı ÖİK Endüstriyel Hammaddeler Alt Komisyon Raporu Yapı MalzemeleriCilt ili: Pomza-Perlit-VermikülitFlogopit-Cenleşen Killer,Ankara, 2000 Seraper Madencilik DİE İthalat, İhracat ve Üretim İstatistikleri
RkJQdWJsaXNoZXIy MTcyMTY=