teknik Tablo 7 KaynakGürültü Çeşiti Yaşam aktivitesi (konuşma,müzik,radyo/rV) Oynayan çocuklar Orta ve yüksek hızda demiryolu trafiği ı<arayolu trafiği > 80 km/h Jet uçakları, yakın mesafe AdaptasyonTürü Frekans Dağılım Eğrisi C l no.'lu Frekans Dağılım Eğrisi Orta ve yüksek frekanslı gürültü ile çalışan fabrikalar l(entsel trafik Düşük hızda demiryolu trafiği Pervaneli uçaklar Jet uçakları, uzun mesafe Disco müziği Ct, 2 no.'lu Frekans Dağılım Eğrisi Düşük ve orta frekanslı gürültü ile çalışan fabrikalar Kaynak: EN 717-1 EN 717-1 Dışındaki Değerlendirmeler R değeri Gürültü yalıtım değerinin anlatımında kullanılan Rw'den farklı olarak R, daha ziyade dB cinsinden gürültü şiddetinin tanımlanmasında kullanılan ve insan kulağının farklı frekanslara karşı duyarlığını dikkate almayan bir ölçüm değeridir. STC(SoundTransmissionClass) değerleri: ASTM E-413 Amerikan normlarına uygun bir uygulamadır. STC değerlerinin elde edilmesinde Rw benzeri bir yöntem kullanılmakta ancak 16, üçte bir oktav bandı ölçümlerinde 100-3150 Hz aralığı yerine 125-4000 Hz frekans aralığı kullanılmaktadır. Cam,yüksek frekanslarda genellikle daha iyi performans sağladığı için STC değerleri Rw değerlerinden ortalama 1 dB daha yüksektir. Rm (Mean Reduction) değerleri 100-3150 Hz aralığı frekans dilimlerindeki ölçümlerin aritmetik ortalamasıdır. 1984'den önce yaygınlıkla kullanılan bu ölçü birimi günümüzde yaygın değildir. Rm değerlerinin Rw değerlerinden farkı -5 dB düzeylerine ulaşabilir. Bu nedenlerle gürültü düzeyi ve gürültü yalıtımından bahsederken hangi skalaya göre ölçüm yaptığımız mutlaka belirtilmelidir. NR/NC(Noisereduction/Noise Criterion Değerleri) Klima donanımı gürültüsü gibi dar aralıklı ve rahatsız edici tonların kontrolunda kullanılır. GürültüKontrolundaCamdan Nasıl Yararlanılabilir? Camda alınacak gürültü karşıtı önlemler çerçevesinde konuyu iki ana başlıkta ele almak mümkündür. Bunlardan birincisi güvenlik ve ısı yalıtımı gibi başka amaçlarla üretilmiş veya işlenmiş cam veya camlı üniteleri olduğu gibi veya konumlarını değiştirerek kullanan pratik mimari çözümler; ikincisiise cama, gürültü kontroluna özel nitelikleri fabrika üretimi aşamasında kazandıran endüstriyel çözümlerdir. Her iki konuya da girmeden önce bazı hususlara kısaca değinmek yararlı olacaktır. Cam, yapı dış kabuğunun bir elemanıdır. Bu nedenle gürültü yalıtımı duvar, çatı, döşeme ve doğrama gibi elemanlar bağlamında da ele alınmalıdır. Bu malzemelerin bünyesindeki veya birleşim yerlerindeki aralıklar ile açılan pencerelerdeki hava sızıntılarına da dikkat etmek gereklidir. Dış kabuktaki çatlak veya aralıklar dış gürültüyü ikincil bir kaynak olarak içeri yayınlamaktadır. Pencere alanının %l'i mertebesindeki aralıkların gürültü yalıtım performansında 10 dB ye kadar (gürültünün iki katına yükselmesi) düşüşlere neden olabileceği hesaplanmaktadır. Pratik Mimari Çözümler: Hava ortamında yayılan dış gürültünün bina içine girişini engellemek için alınabilecek tedbirlerden bazıları aşağıda sıralanmaktadır. Bu önlemlerle sağlanan dB iyileştirme düzeyleri göreceli ve genel niceliklerdir. Dolayısıyla da her konumda ve her koşulda bunların aynen geçerli; veya aritmetik olarak toplanabilir olduğunu varsaymak yanlıştır. Geçerli olan güvenilir laboratuar ölçümleri ve belgelerdir. Cam kalınlığı artırılabilir Cam kalınlığının arttırılması gürültü yalıtımı açısından nispeten ucuz ve pratik bir çözümdür. Cam kalınlığının iki katına çıkması yaklaşık 4 dB performans kazancı sağlayabilmektedir. Örneğin 4 mm cam kalınlığı 8 mm'ye çıkarıldığında elde edilen iyileştirme ortalama+ 4 dB dolayındadır. Laminasyon(lLuAMEKSp) anolar tercihedilebilir Laminasyonlu camlar iki veya daha çok cam plakanın plastik (PVB)katmanlar yardımıyla basınç ve ısı altında birleşimiyle üretilen güvenlik camlarıdır. Korunma önlemleri ile gürültü yalıtımının birarada gerektiği yerlerde örneğin 3+3 mm yalınkat cam yerine 6 mm nominal kalınlıklı LAMEH:Scam kullanılması bize yaklaşık 2 dB kadar ek bir avantaj sağlayacaktır. Isı yalıtımı da gerektirenyerlerde yalınkat camyerine ISICAMüniteleri kullanılabilir Örneğin 6 mm yalınkat cam yerine 6 + 12 + 6 Isıcam kullanıldığında sağYALITIM• ARALIK2002 5 3
RkJQdWJsaXNoZXIy MTcyMTY=