Yalıtım Dergisi 145. Sayı (Nisan 2016)

30 Nisan 2016 • www.yalitim.net PROJE leştirmesi için Avrasya Tüneli İşletme İnşaat ve Yatırım A.Ş. (ATAŞ)’yi görevlendirmişti. İşletme süresinin tamamlanması ile Avrasya Tüneli kamuya devredilecek. Proje üç bölümden oluşuyor: “Avrupa Yakası” kapsamında, Kazlıçeşme’den Çatladıkapı’ya devam eden Kennedy Caddesi üzerindeki U-dönüşü, alt geçit olarak ve engellilerin erişimine uygun yaya köprüsü de üst geçit olarak inşa ediliyor. Toplam uzunluğu yaklaşık 5.4 km olan mevcut yolun tamamı genişleti- lerek 2x3 ve 3x2 şeritten 2x4 şeride çıkarılıyor. “Boğaz Geçişi” kapsamında, İstanbul Boğazı’nda deniz tabanının altından geçen 5.4 kilometre uzunluğunda iki katlı tünel inşa ediliyor. Her katta çift şerit yer alıyor. Tünelin Asya yakası girişinde işletme binası, tünelin her iki ucunda havalandırma bacaları ve gişeler yer alıyor. “Anadolu Yakası”nda ise Göztepe’ye ulaşan D100 yolu üzerinde, 2 adet köprülü kavşak ve engel- lilerin ihtiyaçlarına cevap verecek şekilde modernizasyonları da dâhil olmak üzere yaya üst geçitleri inşa ediliyor. Yaklaşık 3.8 kilometre uzunluğundaki yol genişletilerek 2x3 ve 2x4 şeritten 2x4 ve 2x5 şeride çıkarılıyor. Y apı Merkezi ile SK E&C tarafından kurulan YMSK Ortak Girişimi tarafından inşaatı gerçekleştirilen ve kısa adı “Avrasya Tüneli” olan İstanbul Boğazı Karayolu Geçişi Projesi, İstanbul’un Asya ve Avrupa yakalarını ilk kez deniz tabanının altından karayolu tüneliyle birleştiren bir proje. İstanbul’da araç trafiğinin yoğun olduğu Kazlıçeşme-Göztepe hattında hizmet verecek Avrasya Tüneli, toplam 14,6 kilometrelik bir güzergâhı kapsıyor. Projenin 5,4 kilometrelik bölümü, deniz tabanı altına özel bir teknoloji ile inşa edilen iki katlı tünelden ve diğer metotlarla inşa edilen bağlantı tünellerinden oluşurken, Avrupa ve Asya yakalarında toplam 9,2 kilometrelik güzergâhta ise kavşak, yol genişletme ve iyileştirme çalışmaları yapılıyor. Proje ile İstanbul’da tra- fiğin çok yoğun olduğu bir güzergâhta yolculuk süresi 100 dakikadan 15 dakikaya kadar inerken, güvenli ve konforlu yolculuğun da ayrıcalığı yaşanacak. T.C. Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı ile Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü (AYGM), Avrasya Tüneli Projesi’nin tasarımı, inşaatı ve 24 yıl 5 ay işletmesini gerçek- AVRASYA TÜNELİ’NDE YANGIN KORUNUMU Asya ve Avrupa yakalarını ilk kez deniz tabanının altından karayolu tüneliyle birleştiren Avrasya Tüneli’nde dünyanın en ince yangın korunum kaplamasıyla en zor yangın eğrilerinden birine cevap veriliyor.